ローカルフードとローカル飲料についてまとめた一覧です。筆者が実際に食べ飲みした各地域独特のものを記載しています。例えば福井県小浜市のタイカツ、水ようかん、AKAOのカレー焼き、滋賀県の赤いこんにゃく、鹿児島市の天文館通り本店のしろくま、北海道…

Honda GA2シティのオイル交換に関する情報です。オイル交換に加えて、フラッシング、オイルフィルターの交換、添加剤の使用についても記載しています。また、記事には、シティの環境情報や部品情報も含まれています。最後に、シティとワイの会話が記載されて…

Honda 2代目CITY(GA2)のブレーキ周りの整備情報です。キャリパーOH、ブレーキパッド交換手順など。

青森で買ったHonda GA2 シティを車検前整備してユーザー車検でナンバー取得する。手順とかもあります。

heliumuがこれまでに訪問したローカルフードチェーンの一覧です。レビューもあるよ。

2018年の年越し宗谷岬ツーリングの話をしたので、その時の記憶を手繰り寄せてエンジンの話をしたいと思います。 あの時使ったのは、皆さんも大好きな(?)タケガワの105ccボアアップキットです。 このピストン、てっぺんが山盛りになっていて、かなりパンチの…

キャブレターのスーパーカブで行った年越し宗谷岬ツーリングの装備メモ。グリップヒーター不使用。

XLR250Rのジェネレータを強化方法を紹介します。ヘッドライトが暗いと思っている人や、ウインカーが光らないという人は参照。配線図 0030Z-KV6-0000も掲載。テールライトのLED化についても紹介しています。

台湾で有名な飲み物を紹介します！ 打西菓䕘、木瓜牛乳、名屋香蕉牛乳、黒松沙士の味が気になるという方や、飲んでみたいという方におすすめ

キャブレター車のスーパーカブ、ベンリィ、モンキーなどのC50系を純正流用でインジェクション化する方法を記載した記事です。必要な物、手順、結果を紹介します。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第8回はここまでで得たFI化の知識を残しておきます。

キャブレター車のスーパーカブ、ベンリィなどのC50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第7回はエニグマによるセッティングとキャブ-FI変換アダプタの作成などについて記載します。

キャブレターのスーパーカブ、ベンリィなどのC50E系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。今回は、エンジンが吹けないことの原因究明と、FI警告灯の41パターンについて記載します。

スーパーカブJA07型で実施した2017年越し宗谷岬ツーリングのまとめ記事です。予算やルート、昨年との装備や服装の違いについて記載しています。

スーパーカブJA07型で実施した2016年越し宗谷岬ツーリングのまとめ記事です。初めてのチャレンジの結果を紹介しています。装備や服装、バイクで雪道を走るための準備、スパイクタイヤやルートなどについて記載しています。

CL50インジェクション化にあたって導入したヤフオク97ccエンジン焼付きの記録です。LIFAN 1P54 125ccエンジンに載せ替えました。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第五回はエンジン始動の風景をお送りします。

モンキー125のリアサスペンションを専用工具不要で分解する方法、手順を書いています。 分解した後、バネをYSS TL125用302ツインショックと組み替えます。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第四回はハーネス/ジェネレータ/ポンプ/O2センサ/タンク/油温センサについて記載。フライホイールを流用する部分も説明します。

ちょっと前までほぼ毎週サーキットへ通っていましたが、今日は銚子にかき氷を食べに行くことにしました。 朝4:40に家を出て環状Ⅶ号で江戸川区へ。 目的はかき氷と言いつつ、インジェクションの燃料補正マップのデータ取りと新設したフロントキャリアの積載確…

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第三回は主にマニホールドを流用してスロットルボディを搭載する方法について記載します。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第二回はECUとは何か、キャブレターとインジェクションの違い、必要なセンサーの知識やAPI-TECHのフルコンとセッティング用ツール、Blue…

キャブレター車のスーパーカブ、ベンリィなどのC50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第一回は、計画や素体選定、構想時の課題などを記載しています。

スーパーカブAA01型で実施した年越し宗谷岬ツーリングのまとめ記事です。装備類はこれまでの集大成。

北陸のソールフード、8番らーめんの「野菜らーめん」で一押しの味を紹介しています。しお、しょうゆ、とんこつ、味噌、バター風味の中でも8番らーめんといえばやっぱりこの味！

カブ用のウインカーポジションを作ってみました。 実はC50系をウインカーポジション化するときには問題点があって、ウインカーリレーの場所です。 電源(12V_DC)から見て、ウインカーリレーがスイッチよりもあとにあればNOTで簡単にポジション化できますが、…

#125 #135 #135 なんじゃこら にほんブログ村 (この記事は、前ブログ「heliumucublog(雨の音、カブの音)」からインポートし、多少編集を加えたものです)

エンジンの腰上オーバーホールも済んだため、そろそろF24を本格的にセッティングをし始めました。 これまでは50ccや72cc、80ccといった排気量にPB16をつけて走っていたため、かなりセッティングに対する応答が判り易く、正味のところキャブの基本原理なんて…

※この記事は7月12日のバイト終わりに眠たい目をこすって書きました。 PB3AA。 CL50に採用されるPB13型キャブレターのセッティングマークである。 メインジェット#70、スロージェット#38、ジェットニードルクリップ位置は3/5段目。 さて、EAGLEさんから引き渡…

07純正ステップ。走行距離15000kmほどのフルノーマルなEBJ-JA07のステップラバーですが、いくら補強してもグルグル回って削れてしまいます。どうもゴムの成分が昔のものと違うようですね。 リトルのステップラバーを。左側は雪道を走っている最中にロストし…