ノウハウ-雑学/覚書/能書

22.7.18 モンキー125のリアサス分解方法とYSSサスへのバネの移植

現在動く状態のバイクはCLしか無いのですが、CLは色々と課題を抱えています。 その一つがリアサス硬すぎ問題です。 CLを起こしてからここ1年ほど、ずっと使えるバネがないか探していましたがついに見つかったので、流用元のモンキーのサスの分解方法も一緒に…

22.07.10 ほぼメモ 暴走半島ツーリング

ちょっと前までほぼ毎週サーキットへ通っていましたが、今日は銚子にかき氷を食べに行くことにしました。 朝4:40に家を出て環状Ⅶ号で江戸川区へ。 目的はかき氷と言いつつ、インジェクションの燃料補正マップのデータ取りと新設したフロントキャリアの積載確…

21.1.7 冬北20 #13 (まとめ)

heliumuです。 前回までで準備編含め計15回でお送りしてきた冬の北海道ツーリング2020-2021。 中身としては半分以上が脱出という感じでスッカラカンですが、見応えを感じていただければ幸いです。 さて、本記事は、抜けていた装備の話やリザルト等もチラ見せ…

ミクニ六角大#135の怪

#125 #135 #135 なんじゃこら にほんブログ村 (この記事は、前ブログ「heliumucublog(雨の音、カブの音)」からインポートし、多少編集を加えたものです)

【ぬこでも分かる!】キャブがガソリンを吸う仕組み!!

エンジンの腰上オーバーホールも済んだため、そろそろF24を本格的にセッティングをし始めました。 これまでは50ccや72cc、80ccといった排気量にPB16をつけて走っていたため、かなりセッティングに対する応答が判り易く、正味のところキャブの基本原理なんて…

18.7.12 クリップ位置ひとつ

※この記事は7月12日のバイト終わりに眠たい目をこすって書きました。 PB3AA。 CL50に採用されるPB13型キャブレターのセッティングマークである。 メインジェット#70、スロージェット#38、ジェットニードルクリップ位置は3/5段目。 さて、EAGLEさんから引き渡…

07のステップラバー

07純正ステップ。走行距離15000kmほどのフルノーマルなEBJ-JA07のステップラバーですが、いくら補強してもグルグル回って削れてしまいます。どうもゴムの成分が昔のものと違うようですね。 リトルのステップラバーを。左側は雪道を走っている最中にロストし…